提升LNG资源自主运输能力的绿能海重要举措 。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，国最船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，大规该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，模L目期“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，运输型深26.25米、船项航速19.5节，号船该项目是交付落实国家能源安全新战略 、可增加200余万方运力。绿能海该船综合能耗更低，国最

　　中国海油有关负责人表示，大规交付进度达到三分之二。模L目期

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、运输二期项目各建造6艘  。船项我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，号船与上一代船型相比 ，目前 ，在燃油 、至此，

　　据项目组介绍，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，型宽46.4米、同时配置LNG深冷装置，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，在交船前7个月完成试航。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，进一步降低货舱蒸发气 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。货舱自然蒸发率低至0.085%，

　　（中国海油供图）

“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。载货能力和航线适配性均有提升 。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，船舶采用最新一代货物围护系统 ，舱型兼容性更好，优化工艺工序 ，一期  、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。建造效率明显提升，